万国飞行员精仿表一比一复刻表对比正品

万国飞行员精仿表一比一复刻表对比正品

万国飞行员系列IW377701腕表

正品参数：

• 编号：IW377701
• 品牌：万国
• 系列：飞行员
• 机芯类型：自动机械

价格

• 价格：￥ 410002015-05
• 欧元：?53502012-10
• 港元：HK$ 440002015-05

外观

• 表径：43毫米
• 表壳厚度：15毫米
• 表壳材质：精钢
• 表盘颜色：黑色
• 表盘形状：圆形
• 表镜材质：蓝宝石水晶玻璃，双面防反光凸状蓝宝石玻璃表镜
• 表冠材质：精钢，旋入式表冠
• 表带颜色：黑色
• 表带材质：鳄鱼皮
• 表扣材质：精钢
• 防水深度：60米

功能
日期显示 星期显示 计时 防磁

本次伊利表业表业为您带来的是ZF和V6厂的飞行员计时腕表。这种样式腕表的蓝色表盘低沉而深邃；日历处的赤色指针又给予这款商品跃动性，让整体色调不再显得单调。再说一下这款商品归于三眼表，它的三个小表盘为您供给了月历、日历和秒表三种功用，能够说功用强大。这款如此精致的商品几乎是您的上选，特别为您推荐！

别的客户朋友能够留意一下，下图中带有ZF标识的是ZF厂商品，带有V6的是V6厂商品，带有GEN标识的是正品腕表。
? 整体对比：这次的三款腕表如同三胞胎一般。表带、表耳、表盘结构等等地方都非常相似。的确，本次为您带来的产品的特点就是超高的相似度。

?表盘细节： 纵观全部表盘能够发现，表盘是蓝色，这儿说一下哦，表盘一致为黑色表盘，至于会呈现蓝色，那是由于镜面镀的蓝色镀膜，反光下拍出的表盘会是蓝色的。
注科普一个小常识，一切的镜面都会有镀膜，大多分为蓝色镀膜和通明镀膜两种，这么设计是为了增加表镜的通透度。
除去表盘色彩，V6、ZF的指针、刻度、日历做的都是分到位，不分上下。

?表盘刻度对比：这里可以清楚的看到7、8、10、11刻度以及内圈刻度的对比，来回的滑动对比，未发现大的异同。

?计时秒针比照：再这里需要特别说明一下，我在处理售后事宜时，遇到n多客户来问我说，我的表针怎样是弯的，在我还没来的及解说的时分，有些很激动的朋友，已经问好我家人了，这儿解说一下，一般的大秒针都是曲形设计，你们能够看到正品也是弯的，这是因为镜面弧形设计，指针必须是弯曲的，否则就撞到镜面了，在有的图上，你能够看到乃至分针都是弯的，这都是很正常的哦。

?日历比照：由于内部机械的问题，30和TUS纷歧定是对应的，这儿正品显现的是周二，而两款仿品显现的是周四，这点我们不必介意，在购得商品后，稍加调试，就能够让日期和星期相对应。再看日历的字体。两款仿品的字体是相同的，都和正品字体稍有不一样，仔细观察后，恰好从1这个数字能够分辩。
这儿能够看到三款分针都是弯的，针对上一个指针话题，所以各位朋友们不要误会成手表瑕疵问题哦。

?计时时针：两款仿品，均被扩大后，你会发现刻度都出现断层效果，而正品照旧很连接自然；再看看小表盘指针中轴，V6月小表盘的表轴更接近于正品。而大针的表轴则是差异不大的。

?常规秒针：秒表小表盘处IWC的商标字体没有疑问，两款仿品字体的边角打印的都很翔实。大的区别仍是我上面说的疑问，扩展后两款复刻品，打印有种断层的错觉。其红色小针颜色v6、zf做的没色差。

?12点方位计时分钟：这个小表盘就不多讲了，同上面叙述小表盘区别相同。

?指针： ZF厂时针有点向下弯，个人感觉仅仅是个例。

?厚度： 从旁边面观察，三款腕表叠在一处，两款复刻品的厚度都要厚于正品，这是复刻品的一个技术缺点，其机芯打磨没有正品机芯精密和薄。

?把头比照：换一个方向，咱们再来看看旁边面，轮廓大小难以看出差异。两款复刻品的按钮上都滴了蓝胶，这是为了保护把头用的，能够抠掉。

?扩大表冠：表冠图画上正品愈加精密，V6图画的做工有些模糊，ZF厂图画的边角稍显粗糙。

?后盖比照：再看腕表的反面，显然三款表对应的每个方位都不同，这个根设备设计有关，无规律可循，可旋转的后壳让凹槽的位置有了区别，转回去即可。

?扩大后盖细节：其实不难看出，V6厂是更接近于正品的，尤其是刻字的深度不深不浅刚刚好。ZF厂在刻字上做的稍浅了一些，所以视觉效果也就稍差一些了。

?翻开后盖：V6厂商品在边框上有三个凹槽全部参与固定，ZF厂只有一个，所以V6在这方面固定的要更稳固一些。因为正品的珍贵性，这里就不打开正品对比了。

?机芯对比：两款复刻品的机芯差别是不大的，结构也一样，对比螺丝方面，V6的螺丝的仿真程度堪称一绝，与正品蓝白相间的效果如出一辙。

?钢带对比：金属表带的每一个小细节做工都很细致，和正品基本一致。

?附：表带拆除方法，马克十七等通用：

?表扣对比：表扣结构上都是一样的。

复刻品不仅结构上和正品高度相似，表扣的浅纹也被展现了出来，可见厂家的细致用心。

?表扣的刻字：两款复刻品IWC的刻字都有些浅。

?附：飞行员使用图示以及使用注意事项：

【对于7750机芯必定要留意保护】
1．表的时刻在晚上9点到清晨三点不要调整时刻，特别是不能单调日历星期，因为此时刻段正逢主动的慢跳轮在跳日历，这个时候如果手动的快跳轮一起作业会使机芯卡齿致使毛病。最理想的校对时刻是早上10点到下午2点。
2．腕表的计时功用最佳不要经常用（无论正仿品均如此）（无论上海还是ETA 开了计时功用对误差均有影响）切勿频频开关注意:每次敞开计时功用有必要让计时大秒走15到30秒才能暂停然后归零。
3．轻拿轻放，好好保护你的表，他也会相应的给你带来好的体现。
4．校对日历，星期的时候要确保拔到档位在进行调校，（避免拨坏齿轮）力度越轻越好，速度越慢越好（娴熟之后你会把握一个节奏）。最佳的方法就是拔到第二档通过时针来带动。
5．7750主动机械机芯再彻底停止的情况下请手动上链八分满摆布，可是留意不要上的过于紧避免滑丝造成不必要的伤害。（通常主动表男生佩带一个小时均能够带来3个小时的动力贮存）
总结：两款复刻品都很棒，您能够根据您具体的喜好进行选择，个人感觉如果说论细节，仍是V6厂更胜一筹，可是论视觉效果，是大体相近的。